Szélvédő követelmények

1) A szélvédőt független mozgatóerővel kell hajtani

2) A szélvédő névleges feszültsége nem lehet kisebb, mint 41.68d2N (4.25d2kgf), ha d< 25mm,="" a="" névleges="" feszültség="" nem="" lehet="" kevesebb,="" mint="" 36.8d2n="" (3.75d2dgf),="" d="" a="" lánc="" átmérője="" és="" az="" egység="" mm.="" a="" csörlő="" horgonyának="" átlagos="" sebessége="" a="" névleges="" feszültség="" használatakor="" nem="" lehet="" kevesebb,="" mint="" 9="">

3) A szélvédőnek képesnek kell lennie folyamatosan dolgozni 30 percig a névleges feszültség és névleges fordulatszám alatt, és képesnek kell lennie arra, hogy 2 percig folyamatosan dolgozzon a névleges feszültség legalább 1,5 -szeres túlterhelésének hatására; emellett a szélvédőt túlterhelés elleni védőberendezéssel is fel kell szerelni. Közepes sebességű üzemmódra kapcsolható.

4) A szélvédő lánckerékén lévő fékberendezésnek megbízhatóan kell működnie, és képesnek kell lennie fékezni a horgonylánc megszakító terhelésének 45% -át (amikor a szabad horgonysebesség eléri az 5 ~ 7,5 m/s -ot, még mindig van külváros) a csúszó horgonylánc megállításához); Kuplungot kell biztosítani a szélvédő fogaskereke és a tehertengely között; a fék és a tengelykapcsoló könnyen és megbízhatóan működtethető legyen; amikor a szélvédő fut, képesnek kell lennie hátrafordulni, és stabilnak és gyorsnak kell lennie.

5) A szélvédő felszerelésének biztosítania kell, hogy a horgonylánc kihúzásakor a három szem (lánchenger, láncfék és lánckerék) egy vonalban legyen.

Kétféle szélvédő létezik, vízszintes és függőleges, valamint vízszintes szélvédőt általában kereskedelmi hajóknál használnak. A függőleges szélvédőt horgonycsörlőnek is nevezik, és erő része a fedélzet alatt van, hogy megmentse a fedélzet területét. A függőleges szélvédőt gyakran használják hadihajókon. A közelmúlt nagy hajóinál, mivel a szélvédő mérete túl nagy, az íjfedélzetet nehéz befogadni, és nem előnyös a működéshez, ezért néhány függőleges szélvédőt is használnak.